Golf Motor Arıza Lambası

Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?

Motorda ve bağlı sistemlerde bir arıza meydana geldiğinde, motor arıza lambası yanar, böylece sürücü bir sorun olduğundan haberdar edilmiş olur. Kontak açıldığında arıza lambası her zaman kontrol amaçlı yanar, motor çalıştırıldıktan sonra arıza lambası söner, sönmüyorsa motor arızası var demektir. Arıza lambasının neden yandığını kesin olarak anlamanın tek yolu, aracı arıza teşhis (diyagnostik) cihazına bağlamaktır. Tahmin yapılarak parça değiştirilemez, arıza tespiti yapılamaz. Fakat genellikle lpg'li araçlarda kötü afr ayarından dolayı sıklıkla yanar, bazı kullanıcılar sürekli bu ışıkla gezer. Motorda arıza lambası yanıyor fakat hiçbir performans değişikliği hissetmiyorsanız, panik yapmayın, yazıyı okumaya devam edin. Motor stop ediyor veya çalışması-performansı düştüyse, yazıyı okumaya devam edin, aracı zorlamayın, mümkünse en yakın servise gidin. Detaylı teknik açıklamalar aşağıdadır. Zamanınız varsa torpido gözündeki kitapçığı okuyun.

Motor arıza lambasının asıl varlık sebebi, motorda meydana gelen anormal bir çalışma sonucu, egzozdan çıkan zararlı gazlarda meydana gele artışın sürücü tarafından fark edilmesi ve en kısa zamanda bu sorunun giderilmesinin sağlanmasıdır. Motor, araçtaki onlarca sensör (algılayıcı), aktivatör (uygulayıcı), elektronik donanım ve mekanik sistemlerin uyum içinde ve problemsiz olması sayesinde kusursuzca çalışır. Tüm bunlardan herhangi birinde arıza olması durumunda, motorun çalışması bozulur, motor arıza lambası yanar.  

Nadiren de olsa bazen anlık ve geçici bir problemden dolayı, motorun çalışmasında ve performansında hiç bir anormallik olmamasına rağmen arıza lambaları yanabilir. Sistemdeki parçalarda meydana gelen kısa süreli bir iletişim bozukluğu, temassızlık, ECU'ler arası iletişimde anlık kesinti vb. arıza lambasını yakabilir. Sistem bu arızaları mantıksal sınamadan geçirir ve tekrarlanıp tekrarlanmadıklarına bakar, bunun için bir kaç sürüş yapılması gerekebilir ve arızanın devam etmediği tespit edilirse, sistem arıza ışığını kendiliğinden söndürebilir. Bu sırada gerçekte neler olup bittiğini anlamak için aracın diyagnostik cihazına bağlanması gerekir. (Bkz: Diyagnostik Tekniği) (Bkz: Dizel Motor Arızası ve Dizel Motor Arıza Lambası)

Motor Arıza Lambası Nasıl Söndürülür ?

Arıza lambasını söndürmek için aracı bilgisayarlı arıza tespit cihazına bağlatıp, arıza giderildikten sonra, arıza hafızasını silme (resetleme) işlemi yapılmalıdır.  Arızanın silinmesi işlemi, arızanın kalıcı veya geçici olmasına göre değişir. Aşağıda bu ayrım ve söndürülme işlemi kısaca anlatılmıştır. Detaylı bilgi için (Bkz: Diyagnostik Tekniği)

Arıza Lambası -  Check Engine Light

Motorla ilgili olduğunda genelde sarı renkli motor şeklinde arıza lambası yanar. 

Arıza lambasına; MIL (Malfunction Indicator Light- Arıza Gösterge Işığı) da denir.

Bazen ikaz lambasında sembolün içerisinde "Check Engine" (Motoru kontrol et) şeklinde yazı olabilir.

Arıza Kodlarının Özellikleri
Cihazda arıza kodları okunduğunda, arızanın niteliğiyle ilgili detaylar verilir.
Arıza kodu: DTC Arıza kodlarıdır. Harf ve rakamlardan oluşur. (Bkz: DTC Arıza Kodlarının Anlamları)
Arızanın Kısa Açıklaması: Burada arızanın ne demek olduğu kısaca açıklanır.
Current: Aktüel, anlık olarak geçerli arızalar. Bu arızanın şuanda devam ettiğini belirtir.

Pending: Beklemede. Arızanın meydana geldiğini, ancak devam edip etmediği halen test edildiği arıza türüdür. Pending'deki (beklemedeki) arıza, zamanla ya geçmiş (history) arızalara, ya da current (geçerli) arızalar sınıfına geçirilir.
History: Geçmiş arıza. Bu arıza geçmişte meydana gelmiş ve arıza kodu hafızaya kaydedilmiş, şuanda devam etmiyor. Bu arıza elle silinebilir veya sistem bu arızayı zamanla liste ekranından kendiliğinden kaldırır.

Geçici Arıza: Bazen arıza, elektronik donanımdaki anlık bir temassızlık veya anlık bir durum sebebiyle yanar, arıza bir daha tekrar etmez, buna geçici arıza denir, bu arıza bilgisayarla (diyagnostik cihazıyla) silinmesi gerekir ve geri gelmez. Bazı modellerde ECU yazılımı sayesinde, bunun geçici bir arıza olduğu anlaşılır kendiliğinden söndürülür, bunun için ECU, motorun çalışmasını saat, devir sayısı, sefer-yolculuk sayısı bakımından takip eder; eğer tekrarlanmıyorsa arıza ışığını söndürür. Bazı araç modellerinde diyagnostik yazılımları daha arıza kaydını silerken bunun bir kalıcı arıza olduğunu belirtir ve silmeyi reddeder veya sildikten hemen sonra arızanın silinip silinmediğini test eder ve kalıcı arızaysa arızayı tekrar getirir.

Bazen anlık bir sorunu düzelttiğinizde arıza lambasını söndürürsünüz, örneğin; fren hidrolik sıvısı azaldı ikaz lambası yandı, tamamlarsınız söner veya depo kapağı tam kapanmadı ikaz lambası yandı, sıkarsınız bir süre sonra söner veya bir elektronik parçanın soketi çıktı, takarsınız bir süre sonra söner. Bazen motorun çalışmasında-performansında hiçbir değişiklik hissedilmez fakat motor arıza lambası (belki beraberinde bir kaç arıza lambası  daha), yanabilir; bazen elektronik sistemin çalışmasındaki anlık kesinti sebebiyle böyle durumlar olabilir: kontağı kapatıp motoru tekrar çalıştırmak (bunu birkaç kez denemek), bir süre yolculuğa devam etmek veya farklı zamanlarda bir kaç kez seyahat etmek, arıza lambasını söndürebilir, sistem sorunun geçici olduğundan emin olmak için böyle farklı çalışmaları içeren sınamalar yapar, baktı ki her şey normal, arıza ışığını söndürür, bu durumlar marka ve modele göre değişiklik gösterebilir.  .

Kalıcı Arıza: Bu arıza geçici olmayan ve halen devam eden (sürekli) bir arıza olduğu anlamına gelir, silinse bile geri gelir veya silinmesi reddedilir. Bunun anlamı şudur, arızayı tespit edip sorunu çözmeden bu arıza gitmeyecektir. Bu durumda önce arızalı donanıma tamir-değişim işlemi yapılır, daha sonra arıza hafızası tekrar silinir, normal olarak arıza hafızasının silinmesi beklenir, arıza tekrar gelmiyorsa sorun ortadan kalkmıştır fakat yine de mutlaka yol testine çıkılmalı veya motor arızanın tipine göre çeşitli durumlarda çalıştırılıp, arızanın geri gelmediğinden, arıza lambasının yanmadığından emin olunmalıdır.

Motor Arıza Lambasının Yanması

Motorda anormal bir durum veya arıza olması durumunda motor arıza lambası yanacaktır, motor arıza lambasını en sık yakan sensörler; genelde lambda sensörü veya vuruntu sensörüdür. Lambda sensörü daha çok yakıt-enjeksiyon ve hava-yakıt karışımı problemleri ve yanma verimi ile ilgili sorunlarda arıza lambasını yakar. Vuruntu sensörüyse daha çok ateşleme arızasıyla ilgilenir.

Motor Arıza Lambasının Yanıp Sönmesi

Sarı renkli motor şeklinde arıza lambası yanıp sönüyorsa, motorun çalışmasıyla ilgili ciddi bir problem var demektir, motor kontrol ünitesi (ecu) ışığı yakıp söndürürken, motoru arıza moduna geçirir. Arıza modu, motorun zarar görmemesi için ECU&#;nün kullandığı bir acil durum stratejisidir. Motorun çalışmasını düzeltmeye çalışır, bunu yaparken ateşleme avansını ve enjeksiyonu değiştirebilir, motor devrini sınırlar, motor gücünü sınırlandırır, gaz talebini ihmal edebilir. Bazen stop edip tekrar çalıştırmak bu moddan çıkmasını sağlayabilir. En kısa sürede servise gidilmesi gerekir.

Bilgisayarlı Diyagnostik (Arıza Tespit) Cihazı:  Her markanın kendisi için özel olarak yazılımını geliştirdiği, arıza kodlarının okunduğu, arıza kodunun yanında açıklamasının yer aldığı, arızaların olası sebeplerinin ve kontrol edilmesi gereken parçaların belirtildiği, hatta nasıl yapılacağını da içerebilen yönergelerin olduğu sistemdir. Araca kablosunun bağlantı ucu (OBD ucu) standarttır, soket yapısı her araçta aynıdır ama diğer her şey farklıdır. (Bkz: Diyagnostik Cihazları)

Motor Arıza Kodları &#; EOBD - Arıza Teşhisi ve Diyagnostik

Motor arızalarında OBD &#; EOBD, Diyagnostik, Hata kodu, DTC, MIL, arıza lambası, check engine gibi kavramların ne olduklarına bakalım.

OBD: On board diagnose; araç üstünde arıza teşhisi veya göstergeneden arıza teşhisi anlamına geliyor, bu ilk olarak ABD&#;de otomotiv üreticilerine şart koşuldu

E-OBD ise aynısının Avrupa versiyonu EOBD (Euro On-board Diagnose).

Sistemin mantığı; motorda bir arıza, anormal bir durum olursa ve bu egzoz emisyonlarını arttırırsa, sürücüyü uyarın ki, gitsin tamir ettirsin. Böylece motor arıza lambası kadranlarda yerini aldı.

Artık (OBD-2 veya EOBD ile) sadece motor-emisyon ilgisiyle değil, motor ve aracın tüm sistemleriyle ilgili bir arıza meydana geldiğinde, çeşitli ikaz ışıkları, yazılı mesaj uyarılarıyla sürücü bilgilendiriliyor. Böylece karmaşık sistemde hızlı ve net olarak teşhis yapılıp sorun giderilebiliyor.(Bkz: OBD ve EOBD)

DTC Nedir ?

Diagnostic Trouble Code'un kısaltılmış halidir, anlamı "arıza teşhis hata kodu" 'dur ve arıza tespit cihazıyla okunur. 
Örneğin P; katalitik konvertör arızasına işaret eden bir dtc kodudur, yani bir arıza kodudur. 
(Bkz: Tüm OBD Arıza Kodları) 

Volkswagen aracınızı çalıştırdığınızda veya seyahat ederken bazı uyarı ışıklarının yanıp söndüğünü görebilirsiniz. Elektronik kontrol ünitelerinin çalışması ile birlikte gelen bu gösterge arıza ve uyarı ışıklarının birçoğu kısa sürede sönmektedir. Gelişmiş elektronik sistemlere sahip Volkswagen modellerinde sensörler aracılığıyla toplanan veriler anlık olarak otomobilin merkezi sisteminde izlenmekte ve değerlendirilmektedir.

Yapılan değerlendirmeler sonucunda aracın çalışmasını veya sürüş güvenliğini etkileyebilecek bir sorun tespit edildiğinde, ilgili hatayı temsil eden uyarı lambası otomatik olarak yanar ve sürücü uyarılır. Ancak, arıza lambalarının ne anlam ifade ettiği her sürücü tarafından bilinmemektedir.

Volkswagen marka araba modellerinde bulunan bazı gösterge ikaz lambaları ve anlamları aşağıda inceleyelim.

Volkswagen Arıza Lambaların Anlamı

Volkswagen Polo, Golf, Passat, Tiguan ve caddy araba modellerinde bulunan uyarı lambası işaretlerinin anlamları şu şekildedir:

1- Start/Stop Sistemi Uyarısı

İkaz işaret motorun tekrar çalışması için ayağın frenden çekilmesi gerektiği anlamına gelir. Motoru soğutmak veya ısıtmak için gereken enerji aşırı ise start-stop sistemi arızalanır.

2- Emniyet Kemeri Uyarısı

Sürücü veya ön yolcu emniyet kemerini takmaması durumunda ikaz işareti yanar.

3- Motor Yağı Basıncı Uyarısı

Sistemdeki yağ basıncının düştüğünü gösterir. Vakit kaybetmeden motoru durdurun ve yetkili servise başvurun.

4- Elektromekanik Direksiyon Desteği Uyarısı

Elektromekanik direksiyon devre dışı. Yetkili servise başvurun.

5- Fren Sistem Uyarısı Arıza Lamba İşareti

El freninin aktif olduğu anlamına gelir. Ancak el freni çekili olmadığında yanarsa, fren destek sistemlerinin devre dışı kalma olasılığı vardır. Fren hidroliği yetersiz ise veya fren sisteminde arıza varsa yetkili servise başvurunuz.

6- Adaptif Hız Sabitleme Uyarısı

Otomatik menzil kontrolü (ACC) frenleme talebi.

7- Alternatör Uyarısı

Uyarının gelmesi durumunda gereksiz tüm elektrikli aksamları (koltuk ısıtması, rezistans vb.) devre dışı bırakın ve vakit kaybetmeden aracı yetkili servise götürün.

8- Soğutma Sistemi Uyarısı

Motor soğutma suyu sıcaklığının çok yüksek olduğu veya motor soğutma suyu seviyesinin çok düşük olduğu anlamına gelir. Vakit kaybetmeden motoru durdurun ve yetkili servise başvurun.

9-Dizel Motor Uyarısı

Dizel araçlarda kontak açıldığında yanıp söner. Söndürdükten sonra marşa basılmalıdır. Sürüş sırasında yanarsa en kısa sürede yetkili servise başvurulmalıdır.

Şeritte Tutma Asistanı Uyarısı

Şeritte kalma yardımının açık olduğunu ancak etkinleştirilmediğini gösterir. Yetkili servise danışılmalıdır.

Benzinli Motor uyarısı

Motor yönetim sistemi hakkında bir uyarıdır. Yetkili servise danışılmalıdır.

Cam Yıkama Suyu uyarısı

Cam yıkama suyu bittiğinde araç tarafından uyarılırsınız. Hazneye su ekleyin.

Elektromekanik Direksiyon Desteği Uyarısı

Uyarı ışığı yanarsa, elektromekanik direksiyon desteğinin azalması veya devre dışı bırakılması olasılığı vardır. Yetkili servise danışılmalıdır.

Yakıt Miktarı Uyarısı

Sembol ilk yandığında, yakıt deposunda yakıtın yetersiz seviyede kaldığının uyarısıdır. Bu yakıtla gidilebilecek mesafe kullanım koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Yakıt en yakın benzin istasyonundan satın alınmalıdır. Yakıt doldurulmasına rağmen ışık yanmaya devam ediyorsa yetkili servise başvurulmalıdır.

Dizel Partikül Filtresi Uyarısı

Dizel partikül filtresinde (binek araçlarda) biriken partikül miktarı yaklaşık 40 gramı geçerse gösterge tablosunda motor arıza lambası veya özellikle varsa dizel partikül filtresi uyarı lambası yanar. Dolum oranı eşik değerini aşarsa, örneğin 45 – 50 gram, STOP ışığı yanar. Araç servise götürülmelidir.

Egzoz Gazı Uyarısı

Araç yüksek hızda sürülmemeli ve vakit geçirilmeden yetkili servise başvurulmalıdır.

Lastik Basınç Uyarısı

Lastik basıncı düştüğünde veya araca zincir takıldığında yanar. Lastik basınçları kontrol edilmelidir.

ESP/ASR Sistemleri Uyarısı

Normalde pasif olan bu sistem aktif hale geldiğinde uyarı yanıp söner. Bu normal bir durumdur. Sürüş sırasında sürekli yanıyorsa iptal edilmiş veya devre dışı bırakılmış demektir. Kasıtlı olarak iptal edilmemiş ise yetkili servise başvurulmalıdır.

ABS Fren Sistemi Uyarı

Uyarı ışığının yanması ABS sisteminin devre dışı kaldığını gösterir. Fren sistemi ABS olmadan çalışmaya devam eder. Yetkili servise danışılmalıdır.

Fren Balatası Aşınma Uyarısı

Balataların aşındığı ve ömrünü tamamladığı anlamına gelir. Değişim için yetkili servise başvurulmalıdır.

Hava Yastığı Sistemi Uyarısı

Kontak açıldıktan sonra sönmezse veya seyir halindeyken yanarsa yetkili servise başvurulmalıdır.

Arızalı Ampul Uyarısı

Araç dış aydınlatma sisteminde bir veya birden fazla ampulün devre dışı kalması, LED sistemli araçlarda tüm LED&#;lerin devre dışı kalması veya dinamik ışığın arızalı olması anlamına gelir. Ampul değişimi, led kontrolü veya dinamik ışık kontrolü için yetkili servise başvurulmalıdır.

Motor Yağı Seviye Uyarı

Sürekli yanıyorsa motor yağı seviyesi kontrol edilmelidir. Yağ seviyesi düşükse, önerilen/tavsiye edilen motor yağı ile tamamlayın. Destek almak için yetkili servis ile iletişime geçebilirsiniz.

Arka Sis Farları

Görüş mesafesinin azaldığı sisli yol koşullarında açılması gereken arka sis lambalarının çalıştığını gösterir.

Immobilizer Uyarısı

Immobilizer hırsızlık önleme uyarısıdır.

Otomatik veya DSG Şanzımanı Uyarısı

Frenlerin uygulanması (otomatik şanzıman veya çift kavramalı şanzıman DSG) DSG şanzıman uyarısı.

Hız Sabitleme sistemi

Hız sabitleme sisteminin aktif olduğu anlamına gelmektedir.

Adaptive cruise control

Adaptif hız sabitleyici uyarısı.

Volkswagen Arıza Lambaların Almanca Anlamları

Bazı Volkswagen araçlarında uyarı lambaları Almanca olarak gösterilir. Volkswagen arıza işaretleri anlamlarının Almanca karşılığı listesi aşağıdaki gibidir:

• Adaptiver Tempomat: Adaptive cruise control
• Alarm der adaptiven Geschwindigkeitsregelung: Adaptif Hız Sabitleme Uyarısı
• Auspuffwarnung: Egzoz Gazı Uyarısı
• Automatik- oder DSG-Getriebewarnung: Otomatik veya DSG Şanzımanı Uyarısı
• Dieselmotor Warnung: Dizel Motor Uyarısı
• ESP / ASR-Systemwarnung: ESP/ASR Sistemleri Uyarısı
• Fensterputzer-Warnung: Cam Yıkama Suyu uyarısı
• Generatorwarnung: Alternatör Uyarısı
• Kraftstoffwarnung: Yakıt Miktarı Uyarısı
• Kühlsystemwarnung: Soğutma Sistemi Uyarısı
• Motoröldruckwarnung: Motor Yağı Basıncı Uyarısı
• Motorölstandswarnung: Motor Yağı Seviye Uyarı
• Nebelschlussleuchten: Arka Sis Farları
• Reifendruckalarm: Lastik Basınç Uyarısı
• Sicherheitsgurt Warnung: Emniyet Kemeri Uyarısı
• Systemwarnung starten/stoppen: Start/Stop Sistemi Uyarısı
• Tempomatsystem: Hız Sabitleme sistemi
• Warnung ABS-Bremssystem: ABS Fren Sistemi Uyarı
• Warnung Benzinmotor: Benzinli Motor uyarısı
• Warnung des Airbag-Systems: Hava Yastığı Sistemi Uyarısı
• Warnung Dieselpartikelfilter: Dizel Partikül Filtresi Uyarısı
• Warnung elektromechanischer Lenkassistent: Elektromekanik Direksiyon Desteği Uyarısı
• Warnung vor defekter Glühbirne: Arızalı Ampul Uyarısı
• Warnung vor elektromechanischer Lenkunterstützung: Elektromekanik Direksiyon Desteği Uyarısı
• Warnung vor Spurverlassenswarnung: Şeritte Tutma Asistanı Uyarısı
• Warnung vor Verschleiß der Bremsbeläge: Fren Balatası Aşınma Uyarısı
• Wegfahrsperrenwarnung: Immobilizer Uyarısı

Belirtilen bilgiler, uyarı/ikaz lambaları hakkında genel bilgi vermek amacıyla hazırlanmıştır. Detaylı ve en doğru bilgi için lütfen aracınızın kullanım kılavuzunu kullanınız veya Eskişehir Volkswagen Özel Servisi Nihat Otomotivi ziyaret ettiğinizde aracınız için gerekli olan hizmetler verilecektir.

Volkswagen Gösterge Paneli Uyarı Anlamları

Volkswagen marka araç gösterge panelinde bulunan işaretler ve anlamları şu şekildedir:

• 1-Emniyet kemeri uyarı lambası,
• 2-Hava yastığı uyarı lambası,
• 3-Imbolizer Gösterge Işığı
• 4-Kapı açık uyarısı,
• 5-Bağaj kapağı açık uyarısı,
• 6-Düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı,
• 7-Elektronik tahrikli direksiyon (EPS) sistem uyarı lambası,
• 8-Sinyal Lazmbası Göstergesi,
• 9-Göstergedeki Lamba,
• Kısa far göstege ışığı,
• Uzun far gösterge ışığı,
• Adaptif ön aydınlatma sistemi (AFLS Arıca Göstergesi
• Ön sis lambası göstergesi,
• Arka sis lambası göstergesi,
• Buzlu yol uyarı ışığı,
• El freni ve Fren Hidroliği seviyesi uyarı ışığı,
• Elektrikli el freni (EPB) arıza göstergesi,
• ABS uyarı ışığı,
• Elektronik stabilite (Denge) kontrolü (ESP) göstergesi,
• Elektronik stabilite (Denge) kontrolü (ESP) OFF göstergesi,
• Cruise kontrol Göstergesi,
• Hız sabitleyici Ayar göstergesi,
• ISG sistemi otomatik durdurma göstergesi,
• Düşük lastik basınç uyarı ışığı,
• Motor yağı basınç uyarı ışığı,
• Motor yağı seviyesi uyarı ışığı,
• Aktif ECO göstergesi,
• Arıza göstergesi,
• Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı,
• Ön ısıtma göstergesi, (Sadece dizel araç)
• Yakıt filtresi uyarı ışığı,(sadece dizel araç)
• Akü Uyarı Işığı.

Volkswagen Ünlem İşareti Ne Demek?

Volkswagen grubundaki bir araçta silecek suyu bittiyse ve silecek suyu ile ilgili uyarı sistemi varsa silecek sıvınızın bittiğine dair uyarıdan sonra &#;sarı üçgen içinde ünlem işareti&#; çıkacaktır. Bu durumda silecek sıvınızı doldurduğunuzda iz kendiliğinden kaybolacaktır.

Servis Uyarı Lambası Neden Yanar?

Bu uyarının asıl amacı aracın yağ değişimi veya servis bakım zamanının geldiğini belirtmektir. Lambanın sönmesi için oto serviste bir sonraki bakım mesafesinin girilmesi gerekir. Bu, manuel olarak veya bir teşhis aracıyla yapılabilir.

Dişli İçinde Ünlem İşareti Ne Anlama Gelir?

Sarı Dişlide Ünlem İşareti Yanıp Sönüyorsa, şanzımanda ve aktarma organlarında aşırı ısınma var demektir.