F1 Sezon

kaynağı değiştir]

Üç sürücü, serbest antrenman oturumlarında araç kullandı. İspanya Grand Prix'te Red Bull Racing adına Jüri Vips, Williams Racing adına Nyck de Vries, Alfa Romeo adına Robert Kubica yarıştı.

Takvim[değiştir kaynağı değiştir]

Yıl için kullanılan logo

23 yıl kullanımda olan F1 logosu Liberty Media tarafından değiştirilmiş ve FIA onayını almıştır.

Yeni logo Abu Dhabi Grand Prix’inin sonunda düzenlenen sezon finalinden sonra tanıtılmıştır. sezonuyla birlikte kullanılmaya başlanacak olan logonun anlamı, bitiş çizgisini geçmek için yarışan iki araç olarak betimlenmiştir.

Ayrıca bakınız[değiştir kaynağı değiştir]

yılındaki F1 otomobillerin görünümü

Dünya Şampiyonası'nda arabalar için büyük çapta teknik düzenlemeler getirildi. Bu değişikliklerin 'de ilk defa araçlarda yer alması ve takımların boyunca araçlarını geliştirmesi planlanmıştı. Ancak, düzenlemelerin getirilmesi COVID pandemisi nedeniyle şampiyonasına ertelendi.^[31] Gecikme duyurulduktan sonra, takımların takvim yılı boyunca araçlarını geliştirmeleri yasaklandı.^[32] Sezon öncesinde FIA, griddeki en hızlı ve en yavaş takımlar arasındaki performans farkının 'e kıyasla yarı yarıya azalacağını tahmin ettiğini söyledi.^[33]

ve arasında geliştirilen F1 araçları, yüksek yere basma gücü ürettiği için arkasındaki araca çok fazla kirli hava vermektedir. Arkaya verilen kirli hava, takip eden aracın yere basma gücünü önemli ölçüde azaltmaktadır. Bu azalma neticesinde tekerlek tekerleğe mücadele ve geçiş oldukça zorlaşmıştır.^[34] Bu doğrultuda, geçiş imkanını sınırlayan kirli havayı engellemek için yeni teknik düzenlemelerin geliştirilmesi konusunda adımlar atılmaya başlandı ve sürücülere danışıldı.^[35][36] FIA, düzenlemelerin yayınlanmasıdan önce açıkları tespit etmek ve kapatmakla görevli uzman bir çalışma grubu ve mühendisler komitesi oluşturdu. Kurallardaki boşlukların ortadan kaldırılması, teoride, bir takımın baskın bir araca sahip olmasını engelleyecek ve araçları geliştirirken daha yakın rekabete izin verecektir. Bu felsefe, yeni düzenlemelerin önemli bir amacıydı. Red Bull otomobil tasarımcısı Adrian Newey, yönetmelik değişikliklerinin sezonundan bu yana Formula 1'deki en önemli değişiklik olduğunu belirtti.^[37]

Aerodinami ve şasi[değiştir kaynağı değiştir]

motor düzenlemeleriyle ilgili tartışmalar 'de başladı ve Mayıs 'de sonuçlandırıldı. Önerilen düzenlemeler, motorda kullanılan teknolojiyi basitleştirmek ve maksimum devir sınırını rpm kadar yükseltmek için motor jeneratör ünitesi ısısının (MGU-H) kaldırılmasını içeriyordu.^[49][50] Diğer teklifler de, motor teknolojisini basitleştirirken sporu yeni girenler için daha çekici hale getirmek için tasarlandı. Ancak, hiçbir yeni güç ünitesi tedarikçisi 'de spora girmeyi taahhüt etmediğinden, mevcut tedarikçiler genel geliştirme maliyetlerini azaltmak amacıyla mevcut güç ünitesi formülünü korumayı kabul etti. Bu şekilde, teknik regülasyonlarında güç ünitesine dair herhangi bir değişiklik olmadı.^[51]

Bunun dışında araçlarında organik bileşenlerin hacimce %5,75 olduğu E5 yakıtı yerine etanol oranının %10 olduğu E10 yakıtları kullanılacak. Yeni kullanılacak E10 yakıtlarının 20 beygir güç kaybettirdiği iddia edildi.^[52]

Lastikler[değiştir

nest...

174252 174253 174254 174255 174256