Citroen Berlingo 2010 Model

Sayfamızda Citroen BERLİNGO marka otomobilin yıllara göre lastik ebatları listesi paylaşılmıştır. Bu listede Citroen BERLİNGO marka aracın motor ve model seçeneklerine göre ön-arka lastik ebatları verilmiştir.

Kullanıcı değerlendirmeleri ziyaretçilerimiz için önemlidir. Bu yüzden Citroen BERLİNGO marka aracınıza en uyumlu lastik marka ve boyut tavsiyelerinizi siz de aşağıdaki yorum kısmından yazabilirsiniz.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Arkadaşlar merhaba. ODD verilerine g&#;re Ağustos dahil 6 bin civarı Caddy,5 bin civarı Berlingo 4 bin civarıda Partner satılmış. Citro&#;n 16 bin ara&#; satmış 6 bini ticari ve %90'ı Berlingo'ymuş ger&#;ekten başarılı satış rakamları var . Peki Berlingo neden tutuluyor kendimce araştırdım ilk olarak ara&#;ta &#;ok mantıklı bir motor var Caddy'deki ticari olarakta &#;ok mantıklı olmayan litre TDi beygir yerine litrelik 90 ve beygirlik motorlar var sırayla ve tork g&#;ce sahipler. Ticari olanı 48 bin liraya veriyorlarmış ailelere hitap eden Berlingo MultiSpace olarak ge&#;iyor ticari ara&#;ta yolcu Airbag'i dahi yok. Ger&#;ekten alıcı g&#;zle baktım ve i&#;ine oturdum birka&#; hafta &#;nce satılan TDCi Titanium Ford Tourneo Courier'a g&#;re ikiside ikinci el aynı fiyat bandında km altı binilebilecek arası temiz Berlingo'lar var sıfır fiyatları muadilleriyle aynı sayılır. Aracın i&#;i Caddy gibi değil daha oval hatlar var ve i&#;i devasa arkadaşlar ama bu i&#; hacim 2 tonluk bir ağırlığa yol a&#;mıyor MultiSpace Berlingo'lar sırayla ve kg civarı gayet hafif dizel otomatik C4 ile aynı sayılırlar. 90 beygir saniye beygir saniye Donanımlarına değinirsek MultiSpace ve Selection deniyor. Yakıt ve motor olarak ekonomik arkadaşlar kendim kullanmadım ama yalıtım olarak Partner'la aynı gibi bu sınıfın en iyisi Tourneo Connect değil,Caddy'dir &#;zellikle yalıtımı &#;oğu binek ara&#;tan daha iyidir Berlingo g&#;r&#;n&#;m olarak fazla kaba durmuyor bence g&#;zel. Berlingo'nun yalıtımı iyi gibi geldi donanımlara değinmek gerekirse binek model baz donanımda ; ABS EBD EBA İmmobilizer İsofix bağlantıları S&#;r&#;c&#; ve yolcu Airbag'i 3 noktalı emniyet kemerleri(Arka) Yol bilgisayarı Y&#;kseklik derinlik ayarlı direksiyon Hareket halinde kapıların kilitlenmesi Elektrikli, sıkışma &#;nleyici &#;n camlar Uzaktan Kumanda Tavanda eşya rafı Arka yolcu koltuğu eşya g&#;zleri Klima Aux girişi LED g&#;nd&#;z s&#;r&#;ş farları Elektrikli aynalar Sağ sol s&#;rg&#;l&#; kapı Kapı bantları Krom kaplama &#;n ızgara G&#;vde rengi tamponlar-bantlar Bir &#;st donanım Selection ve paketler var t&#;m paketleri ekletince Premium bir ara&#; olabilir. Citro&#;n Berlingo PDF indirip hepsine bakabilirsiniz ben kısaca araca değindim sonu&#;ta B segment fiyatına epey b&#;y&#;k bir ara&#; alıyorsunuz tavan sorunu yok bagaj sorunu yok zaten Citro&#;n ve Peugeot'un mevcut piyasada en &#;ok tutulan modellerinden biri. Ticari versiyonda ticari anlamda mantıklı bir ara&#; 50 bine verebilirler.

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• 

  Eski bir kangoo kullanıcısı olarak şunları s&#;yleyebilirim; hız limitlerinin d&#;ş&#;kl&#;ğ&#; , her yıl muayene , y&#;ksek sigorta primleri bu ara&#;ların piyasasını aşağı &#;ekmekte. Yoksa ger&#;ekten aile i&#;in kullanışlılar

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  senedir berlingo biniyorum.2 &#;ocuğum var ve ic hacminden dolayi tercih ettim cok funduszeue.info is biraz da b&#;t&#;e funduszeue.info performansi,yakit,yol tutusu ve konforu(sinifina g&#;re)beni gayet tatmin ediyor.g&#;venlik konusu biraz dusundursede ara&#;ta 2 &#;ocuğun vermiş oldugu sorumluluk la kullanıfunduszeue.info daha butcem olsa partner zenit paket cam tavanli d&#;ş&#;n&#;r&#;m

• 

  quote: Orijinalden alıntı: bullfighter senedir berlingo biniyorum.2 &#;ocuğum var ve ic hacminden dolayi tercih ettim cok funduszeue.info is biraz da b&#;t&#;e funduszeue.info performansi,yakit,yol tutusu ve konforu(sinifina g&#;re)beni gayet tatmin ediyor.g&#;venlik konusu biraz dusundursede ara&#;ta 2 &#;ocuğun vermiş oldugu sorumluluk la kullanıfunduszeue.info daha butcem olsa partner zenit paket cam tavanli d&#;ş&#;n&#;r&#;m Partner zeniti zamanında bnm dayıoğlu 36 bine almıştı. Otomobil donanımı ve konforu vqrdı ara&#;ta. Şimdiki fiyatlarına bakamıyoruz < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orhan -- 13 Ekim ; >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  İstanbulda yasanmiyorsa, sehirler arasi yollara fazla cikilmiyorsa belki dusunulebilir. Ama funduszeue.infoen gecememek, hiz sinirinin dusuklugu, sigorta maliyeti, her sene mecbur olunan muayene, yol dinamiklerinin dusuklugu akabinde performanstan uzak olusu sebebiyle funduszeue.info bir station wagon alinabilir diye dusunmusumdur hep bu sinifta. Ki mesela megane3 sw, focus sw falan gayet de sedan konforunda ve aileye uygun gibi gozukuyor bana.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  funduszeue.infoarıda Tr de &#;tv'lerinin d&#;ş&#;k olmasından sebep uygundur. &#;rnek vermem gerekirse Fransa'da C elysee 14 bin Euro iken Berlingo 21 Bin Euro'funduszeue.info Tr fiyatları funduszeue.info mantıklı ara&#;lardır. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi redbul_ -- 13 Ekim ; >

• Er

  

  7 Mesaj

  
• 

  İşim gereği bu tarz ara&#;lar kullanan biri olarak s&#;yl&#;yorum. Ben ticari ama&#;la kullanıyorum. Sadece ticari ama&#;la alıyorsanız — Doblo Hem ticari hem aile diyorsanız — Caddy Ticari olarak kullanmayacaksanız pek &#;nermem. Ford C-Max belki aradığınız i&#; hacmi karşılayabilir. Bu tarz ara&#;lar daha mantıklıdır. Bu ara&#;ların yol tutuşu, konforu, g&#;venlik ve s&#;r&#;ş destek sistemleri, i&#; mekan kalitesi otomobil standartlarına g&#;re bir hayli geridedir. Ticari kullanımınız olmayacaksa ailenizin konforu ve g&#;venliği daha &#;nemli olmalı derim. Ayrıca berlingonun s&#;r&#;ş pozisyonu ve i&#; mekan kalitesini kendi sınıfında &#;ok geride buluyorum. Yeni doblo bile otomobil konforu ile s&#;r&#;ş pozisyonuna sahip. Arada kaldıysanız incelemenizi tavsiye ederim

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Hem otomobil hem de suv gibi kullanılıyor bu tarz otomobiller hız limitlerine uyulunca &#;ok mantıklı aile otomobilleri bence. Hdi,dci,tdci,multijet bu motorların &#;mr&#; bin km rahat gider. Tdi bin’de kayış atar.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Berlingo doblodan falan iyidir . Doblo ve Berlingo kullandım ikiside aynı beygir g&#;c&#;nde ancak Berlingo &#;ok atak az yakıyor . İ&#; hacim Berlingo bagaj Berlingo sağlamlık Berlingo daha ne diyeyim biri Avrupa biri yerli. Kangoo biraz geride kaldı sanırım son zamanda. PSA HDI motoru HP farketmez &#;ok iyi. İnsanlar mjt motorun nesini beğenir anlamam g&#;r&#;lt&#;l&#; ger&#;ekten HDI bu konuda iyi.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: _AsDeRf_ İstanbulda yasanmiyorsa, sehirler arasi yollara fazla cikilmiyorsa belki dusunulebilir. Ama funduszeue.infoen gecememek, hiz sinirinin dusuklugu, sigorta maliyeti, her sene mecbur olunan muayene, yol dinamiklerinin dusuklugu akabinde performanstan uzak olusu sebebiyle funduszeue.info bir station wagon alinabilir diye dusunmusumdur hep bu sinifta. Ki mesela megane3 sw, focus sw falan gayet de sedan konforunda ve aileye uygun gibi gozukuyor bana. 16 senedir yılında aldığımız Doblo Panorama'yı ağırlıklı olarak uzun yolda tatil ama&#;lı kullanıyoruz. Bahsettikleriniz diğer modeller i&#;in ge&#;erli olsada benim arabada ge&#;erli değil. Panorama'lar otomobil olduğu i&#;in 2 senede bir muayene, standart sigorta vs, 1. K&#;pr&#; serbest, hız limiti otomobil ile aynı, benzinli motoruyla performans konusunda &#;ok &#;ok iyi. ( performansı d&#;ş&#;k olsa 16 senedir kullanmazdık ) Yol tutuşu mevzusunda da aracın getirileri oradan g&#;t&#;r&#;yor. Yerden y&#;ksek arabayı ne yaparsan yap sol şeritte tutmayacan. Alırken performans odaklı alınmadığı s&#;rece yol tutuşu sorunu yaşamazsınız ki s&#;r&#;ş&#; de bana g&#;re olduk&#;a keyifli. Uzun s&#;re Focus kullanmış biri olarak Focus'tansa s&#;r&#;ş&#; bana daha &#;ok keyif veriyor. Tavan rafı, y&#;ksek oturma pozisyonu vs vs uzun yolda lazım olacak herşey elinin altında. Neden zamanında Doblo'yu tercih ettim? Y&#;ksek tavan, tavan rafı, bol bol torpido g&#;z&#; ( 3 tane var) yaklaşma ve karın a&#;ılarının araziye uygun olması, performanslı motoru, bagaj problemi yaşatmayacak olmasından dolayı tatillerde kullanmak i&#;in aldım. Tercihimden de halada mutluyum. Arabayı aldıktan 15 sene sonra kamp ve bisiklete merak saldım, hala portbagaj vs aparat kullanmadan bisikleti, kamp ekipmanlarını bagaja atıp yola &#;ıkabiliyorum. Hangi sedan bana bu rahatlığı sağlar? Hi&#;biri. Yazın Doblo şehir i&#;inde fazla yaktığından (trafiğe g&#;re litre arası) Multijet Fiorino Combi'yi aldık, uzun s&#;re kullanma niyetimiz olsa kesinlikle panorama tercih ederdik ama fazla eskitmeden değiştirme niyetiyle combi aldık. Fio'dan &#;nce Zennith paket olanıyla arasında kaldık, şehir i&#;inde kullanacağımız i&#;in Doblo ve sınıfını eleyip k&#;&#;&#;k ve kullanışlı olanlara baktık. Courier, Zennith, Fiorino arasında kaldık. Ford'la yaşadığımız problemlerden dolayı g&#;venilir bulmadık ve eledik. Berlingo ile fiorino arasında da berlingo'daki vites kolu, pedalların olduğu b&#;lge, kapılardaki kablolar vs eledik ve fiorino'yu aldık. Bunda multijet'in de etkisi b&#;y&#;k oldu tabi. Genelde fransız ara&#;larının asfalt dışında daha hassas olduğunu da kiminle konuşsak duyduk. Dobloyu da son bin kmdir asfaltta kullandığımızı da d&#;ş&#;n&#;p fiat dedik. Bakalım uzun vadede bizi yanıltacak mı fiorino? Dediğim gibi bize sedandan fazlası gerektiğinden şuanda 2 ara&#;tanda fazlasıyla memnunuz. Bu kadar avantaja karşılık r&#;zgarlı havalarda hızımızı r&#;zgara g&#;re ayarlıyoruz. Uzun yolda ortalama km ile camları a&#;ıp havadar havadar Focus gibi basmadan sakin sakin yolun keyfini &#;ıkararak gidiyoruz. Genelde şirket aracı da olduğundan 2. Ara&#; olarak kullandık. Sorusu olan olursa cevaplarım.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: doblocu_ quote: Orijinalden alıntı: _AsDeRf_ İstanbulda yasanmiyorsa, sehirler arasi yollara fazla cikilmiyorsa belki dusunulebilir. Ama funduszeue.infoen gecememek, hiz sinirinin dusuklugu, sigorta maliyeti, her sene mecbur olunan muayene, yol dinamiklerinin dusuklugu akabinde performanstan uzak olusu sebebiyle funduszeue.info bir station wagon alinabilir diye dusunmusumdur hep bu sinifta. Ki mesela megane3 sw, focus sw falan gayet de sedan konforunda ve aileye uygun gibi gozukuyor bana. 16 senedir yılında aldığımız Doblo Panorama'yı ağırlıklı olarak uzun yolda tatil ama&#;lı kullanıyoruz. Bahsettikleriniz diğer modeller i&#;in ge&#;erli olsada benim arabada ge&#;erli değil. Panorama'lar otomobil olduğu i&#;in 2 senede bir muayene, standart sigorta vs, 1. K&#;pr&#; serbest, hız limiti otomobil ile aynı, benzinli motoruyla performans konusunda &#;ok &#;ok iyi. ( performansı d&#;ş&#;k olsa 16 senedir kullanmazdık ) Yol tutuşu mevzusunda da aracın getirileri oradan g&#;t&#;r&#;yor. Yerden y&#;ksek arabayı ne yaparsan yap sol şeritte tutmayacan. Alırken performans odaklı alınmadığı s&#;rece yol tutuşu sorunu yaşamazsınız ki s&#;r&#;ş&#; de bana g&#;re olduk&#;a keyifli. Uzun s&#;re Focus kullanmış biri olarak Focus'tansa s&#;r&#;ş&#; bana daha &#;ok keyif veriyor. Tavan rafı, y&#;ksek oturma pozisyonu vs vs uzun yolda lazım olacak herşey elinin altında. Neden zamanında Doblo'yu tercih ettim? Y&#;ksek tavan, tavan rafı, bol bol torpido g&#;z&#; ( 3 tane var) yaklaşma ve karın a&#;ılarının araziye uygun olması, performanslı motoru, bagaj problemi yaşatmayacak olmasından dolayı tatillerde kullanmak i&#;in aldım. Tercihimden de halada mutluyum. Arabayı aldıktan 15 sene sonra kamp ve bisiklete merak saldım, hala portbagaj vs aparat kullanmadan bisikleti, kamp ekipmanlarını bagaja atıp yola &#;ıkabiliyorum. Hangi sedan bana bu rahatlığı sağlar? Hi&#;biri. Yazın Doblo şehir i&#;inde fazla yaktığından (trafiğe g&#;re litre arası) Multijet Fiorino Combi'yi aldık, uzun s&#;re kullanma niyetimiz olsa kesinlikle panorama tercih ederdik ama fazla eskitmeden değiştirme niyetiyle combi aldık. Fio'dan &#;nce Zennith paket olanıyla arasında kaldık, şehir i&#;inde kullanacağımız i&#;in Doblo ve sınıfını eleyip k&#;&#;&#;k ve kullanışlı olanlara baktık. Courier, Zennith, Fiorino arasında kaldık. Ford'la yaşadığımız problemlerden dolayı g&#;venilir bulmadık ve eledik. Berlingo ile fiorino arasında da berlingo'daki vites kolu, pedalların olduğu b&#;lge, kapılardaki kablolar vs eledik ve fiorino'yu aldık. Bunda multijet'in de etkisi b&#;y&#;k oldu tabi. Genelde fransız ara&#;larının asfalt dışında daha hassas olduğunu da kiminle konuşsak duyduk. Dobloyu da son bin kmdir asfaltta kullandığımızı da d&#;ş&#;n&#;p fiat dedik. Bakalım uzun vadede bizi yanıltacak mı fiorino? Dediğim gibi bize sedandan fazlası gerektiğinden şuanda 2 ara&#;tanda fazlasıyla memnunuz. Bu kadar avantaja karşılık r&#;zgarlı havalarda hızımızı r&#;zgara g&#;re ayarlıyoruz. Uzun yolda ortalama km ile camları a&#;ıp havadar havadar Focus gibi basmadan sakin sakin yolun keyfini &#;ıkararak gidiyoruz. Genelde şirket aracı da olduğundan 2. Ara&#; olarak kullandık. Sorusu olan olursa cevaplarım. Bilemiyorum hocam. Bizde de model doblo 1,3 dizel arac var. Ehliyetimi alali 5 sene oldu. Bir 3 sene de ondan once surmusumdur araba (az cok deneyimliyim kisacasi ama sizden daha fazla deneyimim yoktur tabi). Dobloyu kullaninca araba dediginiz gibi ferah. Bagaja bisiklet atiyorsun arkaya yolcuyu koyuyorsun, is geregi yuk atiyorsun vs isimizi goruyor, zaten isimizi gormese sizinde dediginiz gibi satardik. Ama arac okadar asfalt ustunde yuzuyorki ben bu aracla uzun yola degil eve giderken dahi 70 km hizi gecmiyorum. Yani en ufak bir harekette arabanin arkasi kafama gececek gibi hissediyorum (abarttim tabii ki ama sinirlari cok dusuk ve fazlasiyla yatiyor gibi geliyor bana gore) Bundan once de bora, a4 ve halihazirda hergun a3 sedan kullaniyorum. Tabii ki bu araclarin hic biri dobloyla kiyas kabul etmez ama model yili itibari ile dobloyla karsilastirsam dahi cok cok geride kaliyor surus dinamikleri. Ama tabii soyle de bir sey var. İnsan tatile giderken o bagaji nasil dolduracagini dusunmek istemiyor. Ya da cantasini hazirlerken buna yer yok demek istemiyor. Yahut atiyorum kamp yapmayi seven biriyseniz a3'le ne kampa gidebiliyorsunuz (ki spor suspansiyonla henuz girmedigim tarla kalmadi ) ne de cadirinizi sezlongunuzu ayni anda bagaja atamiyorsunuz. Kaldi ki kendi aracimla dukkana mal tasimak icin arka koltugu bile tavana dek doldurdugum oldu Ama yine de bi sw'yi dobloya degismem saniyorum. Hatta mumkun olsa aracimin yerine bir levorg bile dusunuyorum.

  
  
  
  
  
• Kurmay Albay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: _AsDeRf_ İstanbulda yasanmiyorsa, sehirler arasi yollara fazla cikilmiyorsa belki dusunulebilir. Ama funduszeue.infoen gecememek, hiz sinirinin dusuklugu, sigorta maliyeti, her sene mecbur olunan muayene, yol dinamiklerinin dusuklugu akabinde performanstan uzak olusu sebebiyle funduszeue.info bir station wagon alinabilir diye dusunmusumdur hep bu sinifta. Ki mesela megane3 sw, focus sw falan gayet de sedan konforunda ve aileye uygun gibi gozukuyor bana. şu ana ailecek kullandığımız ara&#;lar arasında doblolar,c d mercedes,bmv 1 serisi ,auris,land rover frelander gibi bir yelpaze var.. bunların hepsi istanbulda gayet iyiyken memlekete giderken sadece doblolar ve land &#;ne &#;ıkıyor diğerleri kem k&#;m ya altı vuruyor yada mırın kırın.. sw da denemiş biri olarak bu segment ucuz iyimserlik g&#;r&#;nt&#;de g&#;rd&#;ğ&#;n&#;z dizayn işlevsellikte g&#;m&#;l&#;yor 3 kişi oturduğunuzda ara&#; amortis&#;rlere oturuyor. ge&#;tim bagaja bir şeyler koymak.. konu ile alakalı PSA grubunun tepee sini kullandık 5 sene konudaki modelle aynı.sadece logoları değişik. yılında g&#;ncellendi bu model de kullanılan 2 numaralı platformu kullanır. cadyy de torpido kapağı yokken bu ara&#;larda hız sabitleyici,far ve yağmur sens&#;r&#; panoromik cam tavan vardı bayağı bir makyaj g&#;rd&#; artık g&#;ncellenecek sanırım PSA grubunun toyota ortak projesi traveller y&#;z&#; gibi olabilir. fiyat performans anlamında t&#;m ruhsattaki yazanların &#;tesinde g&#;zel sağlam bir makinadır. kullandığımız 5 sene i&#;erisinde sadece z rot arızası verdi hepsi o.. bu segmentte en b&#;y&#;k yolu doblo almıştır hi&#; kuşkusuz b link tam bağımsız s&#;spansiyonu yenilenen i&#; dizaynı,arka camları elektrikli start stop vs saymakla bitmez. peşinden forda bir tebrik gerekli hp powershift otomatik bir makina ve hacimse hacim yeni bir y&#;funduszeue.info connect den bahsediyoruz. bu serinin y&#;z karası Caddy dir.. nedenmi yılında hala makas kullanan,borudan dingil yapan. vergi ile hp g&#;&#; &#;retibilen fiyatı ilede şaşırtan bir sa&#;malıktır bu &#;r&#;n &#;st&#;ne bozuk mekatronikli kavrama harcama delisi şanzımanı sa&#; baş yoldurur. kangoyu geriye bıraktık &#;&#;nk&#; geride kaldı iyice. &#;zetle PSA grubu ara&#;ları fiyat performans anlamında paranızın karşılığını verir nokta.

  
  
  
  
  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Bildiğim taraftan yorum yapayım. G&#;venlik konusunu dışarıda bırakıyorum. Yeni doblo inanılmaz konforlu. Arka tarafta yolculuk keyifli. &#;ukurlardan kasislerden &#;ok konforlu ge&#;iyor. R&#;zgar sesini fazla alıyor. te motor sesi yok gibi bir şey. Yakıtı kesinlikle az değil. Ama ticariler arasında &#;nde gibi g&#;z&#;k&#;yor. Aksi fikirde olan arkadaşlar varsa yakın zamanda bir ticari de biz alacağız fikir alabilirim.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Hocam f/p aracı diyebilirim. Biraderde funduszeue.info değmesin funduszeue.info takasta istediğim parayı vermesiler diye caymıştım. Binek tadını tabiki alamazsın ama uzun s&#;re bineceksen hemen satmayacaksan ticari takıntın yoksa al derim. Kronik rahatsızlığıda yok.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  redbul_ kullanıcısına yanıt

  olabilir , ben kimin paylaştığını hatırlayamadım ama takdir edersiniz ki FORUMDAN &#;ğrendiğimi de belirttim mesajımda . aslında ger&#;ekten &#;ok yararlı bir bilgi. dikkatinize bravo .

yeni mesaja git

Benzer içerikler