Bitik Baskı Balata Nasıl Anlaşılır

• Konu Sahibi

  Son zamanlarda ara&#; &#;alışırken hani yarım debriyaj yapıp ara&#; kalkerken bir titreme sesi var ya şimdi o sesten eliyor, araba r&#;lantide iken, aynı zaman da fanı a&#;tığındada funduszeue.info sesin baskı balata ile alakası varmı? debriyaja basınca sanki biraz daha fazla geliyor gibi geldi (emin değilim, bana &#;yle geliyorda olabilir) BASKI BALATANIN BİTTİĞİ / DEĞİŞMESİ GEREKTİĞİNİ NASIL ANLARIZ?? Ara&#;; Getz , gls benzinlidir..

  
  
  
  

• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  
• 

  Debriyaj eskisine g&#;re daha yukarıda kavrıyorsa, sertleşmişse, motor devrindeki artışla hızdaki artış arasındaki paralellik bozulmuşsa (motor devri artıyor fakat hız yerinde sayıyor, nazlanıyorsa) bir kontrol ettirmekte fayda var. Bir de aracın kilometresi ne kadar? Eski arabam, bende de modeli vardı, km'de satmıştım.

• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: rstknksl Debriyaj eskisine g&#;re daha yukarıda kavrıyorsa, sertleşmişse, motor devrindeki artışla hızdaki artış arasındaki paralellik bozulmuşsa (motor devri artıyor fakat hız yerinde sayıyor, nazlanıyorsa) bir kontrol ettirmekte fayda var. Bir de aracın kilometresi ne kadar? Eski arabam, bende de modeli vardı, km'de satmıştım. Ara&#; şu an km funduszeue.infomansından pekte memnun değilim, biraz nazlanıyor gibi?

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Debriyajdaki sertlik ve kalkislardaki vuruntu ilk belirti bana gore. Kendi aracimda da ayni sikayetlerim vardi, 60bin km de degistirdim balatayi. Su an gayet memnunum.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: Zaman Ötesi periyodik bakımda ustanın "baskı balata bitmiş abi" demesiyle zamanında bakımları yaptırınca sorun olmaz herhalde Alıntıları Göster arabayı d&#;ze &#;ekersin &#;alışır vaziyette vitesi 1 e takarsın eger ara&#; &#;ok zor kalkıyor aşırı titreme yapıyor, rolanti devri ara&#; stop edecekmiş gibi d&#;ş&#;r&#;yorsa bitti bitecektir. Baskı balatası biten (yani ka&#;ıran) ara&#; zor hareket eder.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  
• Teğmen

  

  Mesaj

  
• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: sissil arabayı d&#;ze &#;ekersin &#;alışır vaziyette vitesi 1 e takarsın eger ara&#; &#;ok zor kalkıyor aşırı titreme yapıyor, rolanti devri ara&#; stop edecekmiş gibi d&#;ş&#;r&#;yorsa bitti bitecektir. Baskı balatası biten (yani ka&#;ıran) ara&#; zor hareket eder. hııı demek istediğimde buydu kalkarken r&#;lantide yarım debriyajda araba vuruntu yapıyor gibi bir ses yapıyor, stop edecek gibi.. bu vuruntu sesi normalde de var + klimayı a&#;tığımda daha da artıyor..

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: uçanBalık eywallah Bug&#;n kırmızı ışıkta durdum. sonra 1 e takıp hareket etmek istediğimde araba ilerlemedi. sanki bişeyler biyerlere &#;arpıyormuş gibi ses gelmeye başladı. vitese ge&#;iyor ama hareket etmiyor. baskı balata bitmiş olabilir mi? masrafı ne kadardır. ara&#; 97 model golf 3

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  MetuEs kullanıcısına yanıt

  Geçen bir video izlemiştim bu dediğiniz yöntem (araç dururken yüksek viteste kaldırmaya çalışmak) baskı balataya zararlıymış. Geçerli olanı araba 3. veya 4. viteste ortalama bir hızla giderken dip gaz yapılır, eğer devir anında sona dayanıyorsa baskı balata bitik demektir.

• 

  funduszeue.infoe hangi akla hizmet kalkış deniyorsunuz? sağlam baskı balatanın içinden geçersiniz. tak 2' ye, titreyerek kalkıyorsa saglamdır. tatmin olmadın mı? tak 3'e kaldırır kaldırmaz stop ederse saglamdır.

• 

  MetuEs kullanıcısına yanıt

  balatayı yakmaya mı çalıştın? kumbaraya para atmaya başla, tedarikli ol üç vakte kadar sanayiye bir yol görünüyor sana

• 

  JorgeSalcedo kullanıcısına yanıt

  Debriyajın kaçırıp kaçırmadığı o şekilde anlaşılır Hareket halinde 3 veya funduszeue.infoe ilerlerken gaz pedalına dip gaz yapıldığında şayet motor devir göstergesi hızla uyumsuz yükseliyor ise (araç hızlanmadan devir yükseliyorsa) debriyajın kaçırdığı anlaşılır.

yeni mesaja git

Benzer içerikler

Baskı balata nedir?

Baskı balata, motordan gelen gücü aktarma organlarına iletebilmesi için geliştirilen ve günümüzde de aktif şekilde kullanılan araç parçalarından biridir. Bakımına özen gösterilmesi en önde gelen parçalardandır. Doğru bakılmadığında hızlı biter. Bunun için bakım bütçelerine etkisi büyük olabilir. Hem değişim ücreti hem de kendisi pahalıdır. Debriyaj kullanıldığında motor ile vites arasındaki bağlantıyı kopararak vitesin rahat bir şekilde değişmesini sağlar ve aracın boşta çalışmasına yardımcı olur.

Bittiği nasıl anlaşılır?

El frenini kaldırıp aracınızı sürmeye çalıştığınızda güçlü bir çekiş varsa ve pedal kavraması ortalardaysa, sağlamdır. Farklı noktalar ise, çekiş gücünde eksilme, yakıt tüketiminde yükselme ve titreyerek kalkışlar baskı balatanın bittiği anlamına gelir

Temiz hasarsız kullanmak için neler yapmalı?

Ömrü aracın motor teknolojisine, sürücünün aracını kullanımına göre değişen bir parçadır. Temiz ve hasarsız kullanmak için debriyaja tam ve hızlı basmalı, yavaş bırakmalı, uzun süre basılı tutmamalı, debriyaj zorlanmamalıdır.

Baskı balata ömrü ne kadardır?

Arabanın marka ve modeline, motor ve kullanıma göre değişebilir. km ve km arasında değişiklik gösterebilir.

Değişimi yapılırken nelere dikkat edilmelidir?

1-Değişim yaparken ücreti düşük olsun diye balatanın değişimini yaptırıp bırakmayın.

2-Kalitesi düşük yedek parçalardan ve malzemeden uzak durun.

3-Tamir edilmiş balata kullanmayın.

4-İşini bilen kişilerce değişiminin yapılmasına dikkat edin.

Debriyaj Sorunları Nelerdir?

Frenden Gelen Seslerin Nedenleri ve Çözümleri Nelerdir?

Aracın performansını ve kullanım kalitesini etkileyen çok farklı parçalar bulunmaktadır. Baskı balata da bunların başında gelmektedir. Motordan gelen gücü diğer parçalar ile aktaran özel parçanın adı baskı balatadır. Araçların uzun süre kullanılması sonucunda baskı balatalar eskiyebilmektedir. Bu tarz durumlarda ise baskı balataların bittiği anlamına gelen bir teşhis yapılmaktadır. Baskı balata bittiği nasıl anlaşılır? İşte bu soruya dair ayrıntılı yanıtlar!

Şayet debriyaj pedalını yavaş bir şekilde bıraktığınızda, aracınızın motor devri düşmüyorsa; baskı ve balatan ömrü azalmış anlamına gelir. Yine debriyaj pedalını hafif bir şekilde bıraktığınızda aracınızın stop etmesi de gerekmektedir. Şayet bu hareketi yapmanıza rağmen aracınızda stop etme eğilimi mevcut değilse; baskı ve balatanın bittiği yorumunu yapabilirsiniz.

Baskı balataların kullanılamaz hale geldiğini aracı kullanırken bile gözleyebilirsiniz. Aynı zamanda çok daha farklı teknik belirlileri bulunabilir. Bakımların düzgün yapılması durumunda araç sahipleri bu tarz bir sorun yaşamayacaktır. Şayet aracınızda baskı ve balata bitmiş bir durumdaysa, biran önce baskı ve balata değişimi yapmanız da gerekmektedir.

Baskı Balata Değişimi

Baskı balataların belirli aralıklarla değiştirilmesi gerekir. Baskı balata kaç km de değişir? Baskı balataların değişimi araca ve sürücüye bağlı olabilmektedir. Genel olarak ise ila kilometre arasında baskı balataların değişimi gözlenmektedir. Ancak bunun bir kesinliği yoktur. Baskı balata bittiği nasıl anlaşılır? Aracınızın gücünde gözle görülür düşüşler görebilirsiniz. Bu durumlarda servislere giderek baskı balata değişimi sağlayabilirsiniz. Baskı balataların değişiminde ise şunlara dikkat etmeniz gerekir:

• Baskı balatalar önemli parçalardır o nedenle düşük ücretli hizmetler iyi seçim olmayabilir.
• Kullanılmış ve tamir edilmiş baskı balataları tercih etmemeye özen gösterin.
• Aracınız için mümkün olduğunca orijinal parçalar kullanmaya çalışın. Düşük kalite parçalar her zaman iyi olmayabilir.
• Profesyonel kişilerden yardım alın.

Bu sayede en uygun şekilde baskı balata değişimini sağlayabilirsiniz.

Otomatik Viteste Baskı Balata Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Otomatik vites araçlar çok daha farklı şanzımanlara sahip araçlardır. Dolayısı ile çalışma sistemleri normal araçlar ile farklılık gösterebilmektedir. Aynı zamanda otomatik vites araçlarda motordan gelen gücün dağıtılması sürücü kullanımı ile de doğru orantılı olabilmektedir. Dolayısı ile sürücü kullanımına göre değişiklik gösteren baskı balata ömürleri bulunabilmektedir. Otomatik vites balata bittiği nasıl anlaşılır? Otomatik araçlarda baskı balataların bittiğini gösteren bazı belirtiler şunlardır:

• Araç düz yollarda hız kazanamaz
• Özellikle durma ve kalkmalarda artan titreşim
• Gaz verildiğinde bir etki görülmemesi

Bu belirtiler genel olarak araçlar için ortak etkiler olmaktadır. Baskı balata problemlerini sürüş sırasında oldukça rahat fark edebilirsiniz.

Baskı Balata Bitmesi

Baskı Balata Arabanın Çekişini Etkiler Mi?

Baskı balataların ömürleri sonlara doğru geldiğinde sürüş konforunda bozulmalar olabilmektedir. Bu nedenle aracınızın baskı balatasında problemler olduğunda fark etmeniz normal bir durumdur. Baskı balata arabanın çekişini etkiler mi? Motordan alınan gücü diğer parçalara gönderen baskı balata çekiş için çok önemli bir parçadır. Dolayısı ile baskı balatanın bitmesi aracın çekişini oldukça düşürebilir. Baskı balatanın diğer etkileri şunlar olmaktadır:

• Debriyaj pedalının sertleşmesi
• Devir artmasına rağmen hız kazanılmaması
• Aracın hareket kapasitesinde düşüş yaşanabilir

Baskı Balata Zayıf Olursa Ne Olur?

Baskı balata ömürleri araç marka ve modellerinde değişiklik gösterebilmektedir. Baskı balata bittiği nasıl anlaşılır? Yukarıda bahsedilen belirtilerden baskı balata problemi konusunda fikir yürütebilirsiniz. Baskı balata zayıf olursa ne olur? Baskı balatanın zayıflaması aracın gücünü düşürmektedir. Bu kapsamda aracınızda baskı balata problemi olduğunu düşünüyorsanız ertelemeden servis desteği almanız gerekir. Bu sayede sürüşünüz güvenilir olmaya devam edecektir.

Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri